Центр управления полётами в Эквадоре

Проект APP-Q – государственная инфраструктура национального управления полётами. Он расположен в международном аэропорту Кито, Эквадор.

Сложные программные условия обусловлены спецификой работы, разворачивающейся внутри здания, а также характеристиками местоположения. Центр управления находится за контрольной башней аэропорта, поэтому его можно интерпретировать как горизонтальную диспетчерскую вышку.

Несмотря на то, что подобный тип здания трудно поддаётся формальному осознанию из-за его функциональной сложности, цель проекта состояла как раз в том, чтобы объяснить, что происходит внутри объекта, пользуясь возможностью переосмыслить объект общественной инфраструктуры.

В здании три независимых и доступных блока: один для диспетчеров, второй для технических целей и третий для штаб-квартиры. Второй и третий блоки вертикально соединены с помощью рампы.

Подобное здание можно было бы полностью решить на одном уровне, но архитекторы нашли несколько причин поступить иным образом. Дизайн начался с идеи создать глобальную доступность здания. По этой причине рампа становится артикулирующим инструментом пространства и создаёт средний и верхний уровни, удовлетворяющие требования всех пользователей. Рампа не только обеспечивает доступность, но и делает пространство эргономичным, например, для людей с ограниченной мобильностью.  

Эквадор славен внушительными андскими горами,  а регион Табабела предлагает особенно прекрасный пейзаж. Это дополнительная причина, по которой идея увеличения высоты проекта пришлась по душе всем участникам процесса. Таким образом, рампа становится трёхуровневой ландшафтной обсерваторией и местом отдыха, что столь необходимо в условиях тяжёлой и стрессовой работы.

Также учитывалась солнечная активность на данном участке. Необходимо было разработать стратегию использования геометрии интерьера как теплового инструмента. Всё это нашло воплощение в разработке систем кондиционирования воздуха без чрезмерной механизации:

- Пергола защищает основную циркуляцию на рампе и доступ к блокам управления полётами.

- Блок второго уровня находится над «лесом» колонн, что позволяет воздуху свободно циркулировать. Это также создаёт тень, а значит, пустое пространство может быть использовано в качестве зоны отдыха в чрезвычайно жаркие дни.

Управление полётами во всём мире осуществляется по технологии AIP. Она обеспечивает поддержку всем бортовым самолётам и устанавливает путь следования для каждого борта. На фасаде здания отражены трассы, проложенные для наиболее важных городов Эквадора – своеобразная эквадорская карта AIP. Все элементы вырезаны, а так как резьба ночью не видна, решено было использовать светодиодную подсветку, придающую архитектурному сооружению дополнительную визуальную выразительность.

Фото: Christian Obando